
Когда говорят про марки стали высокопрочных болтов, многие сразу лезут в ГОСТы или европейские стандарты, ищут цифры предела прочности. А на практике часто выясняется, что самое важное — не просто цифра в сертификате, а как эта сталь ведёт себя при реальной нагрузке, при монтаже в мороз или под дождём, и как она сочетается с покрытием. Вот об этом и поговорим, исходя из того, что видел лично.
Если брать классику для конструкционных соединений, то все знают 40Х, 40Х ?селект?, 35ГС. По документам — всё чинно. Но вот нюанс: 40Х, особенно если термообработка где-то ?сэкономила?, бывает капризна по хрупкости. На резкое ударное нагружение, например, при монтаже тяжёлых ферм краном, может дать трещину не по резьбе, а по телу. И это не всегда видно при приёмке.
35ГС, которую часто используют для ответственных узлов в мостостроении, в целом надёжнее по пластичности. Но здесь другая история — её чувствительность к режиму охлаждения после закалки. Видел партию, где из-за слишком быстрого охлаждения в середине партии появилась неоднородность твёрдости. Болты проходили по паспорту, но при контрольной затяжке динамометрическим ключом слышался странный хруст. Вскрытие показало начало разрушения по границам зерна. Так что марка маркой, а технология — всё.
Сейчас много говорят про импортные аналоги типа 10.9 или 8.8. Но тут важно не путать: это класс прочности, а не марка стали. За ними могут стоять разные химические составы. Наш подрядчик как-то привёз болты класса 10.9, якобы европейские. По документам — идеально. А на деле при температуре -25°C, при затяжке, несколько штук просто лопнули. Лаборатория потом показала повышенное содержание фосфора — сталь была ?холодноломкой?. Вывод: сертификат — не панацея, нужно смотреть на происхождение и репутацию производителя металла.
Это, пожалуй, самый болезненный для многих момент. Берёшь отличный высокопрочный болт из стали 30Х3МФ, а потом наносишь горячее цинкование для коррозионной стойкости. И тут начинается: водородное охрупчивание. Атомы водорода, которые могут выделяться в процессе травления или самого цинкования, проникают в сталь, особенно если она высокопрочная и закалённая, и резко снижают её пластичность.
Приходилось сталкиваться с ситуацией, когда после цинкования болты, успешно прошедшие испытания на растяжение, при испытании на изгиб или при ударном воздействии давали хрупкое разрушение. Решение? Либо использовать марки стали, менее склонные к водородному охрупчиванию (иногда идёшь на компромисс по прочности), либо строго контролировать технологический процесс цинкования, особенно этапы обезжиривания и травления, и обязательно проводить низкотемпературный отпуск после покрытия для вывода водорода.
Кстати, в этом контексте интересен опыт компаний, которые комплексно подходят к вопросу. Вот, например, ООО Хэнань Юнгуан Электротехнические Технологии (сайт: https://www.hnyongguang.ru). Они как раз сочетают производство крепежа, металлоконструкций и собственно горячее цинкование на современном оборудовании. В таких условиях проще отследить полный цикл: от выбора марки стали для болтов до параметров цинковальной ванны, чтобы минимизировать риски. Их подход, объединяющий производство металлоконструкций, выпуск болтовых крепёжных элементов и экологичное цинкование по передовым стандартам, как раз позволяет говорить о контроле над проблемой водородного охрупчивания на всех этапах. Это не реклама, а констатация факта: когда все процессы под одним контролем, шансов получить брак меньше.
Частая ошибка — пренебрежение условиями эксплуатации при выборе марки. Для северных регионов или открытых конструкций (например, опоры ЛЭП, которые мы часто делали) мало просто взять высокопрочную сталь. Нужна сталь с гарантированной ударной вязкостью при низких температурах. Иногда приходится закладывать более легированные и дорогие марки, но это дешевле, чем авария.
Ещё один момент — совместимость с соединяемыми элементами. Был случай на объекте, где использовались высокопрочные болты из стали с высоким пределом текучести и обычные конструкционные стали для колонн. При затяжке создавались такие напряжения, что в более мягкой стали колонны начали появляться вмятины и смятие в зоне под гайкой и головкой болта. Фактически, прочность соединения упёрлась не в болт, а в несущую способность основного металла. Пришлось пересчитывать и ставить более широкие шайбы, чтобы распределить давление.
И, конечно, человеческий фактор при монтаже. Даже самый лучший болт из отличной стали можно испортить неправильной затяжкой. Использование некалиброванных ключей, отсутствие контроля момента или угла поворота — всё это сводит на нет все преимущества правильного выбора марки стали. Видел, как ?умельцы? дотягивали болты газовым ключом или ударами молотка... Результат предсказуем — либо срезанная резьба, либо перетянутый болт с скрытыми повреждениями, который лопнет при первой же серьёзной нагрузке.
Первое — визуалка и геометрия. Иногда уже по виду фаски, качеству накатки резьбы или наличию окалины можно заподозрить проблемы с технологией. Резьба должна быть чистой, без заусенцев, которые становятся концентраторами напряжений.
Обязательно — выборочные механические испытания. Не только на растяжение, но и на ударный изгиб (особенно для ответственных объектов). Лабораторные испытания на твёрдость по Бринеллю или Роквеллу могут быстро выявить неоднородность закалки по длине болта или между партиями.
И очень рекомендую, если это возможно, проводить или требовать от поставщика испытания на стойкость к коррозии под напряжением (хотя бы ускоренные испытания в солевом тумане для болтов с покрытием). Бывало, что партия отлично проходит все механические тесты, но через полгода эксплуатации в агрессивной среде на болтах под нагрузкой появляются трещины коррозионного растрескивания. Это часто связано с остаточными напряжениями после обработки и конкретным составом стали.
Сейчас всё чаще идёт речь не просто о высокопрочных болтах, а о болтах с заданным и контролируемым крутящим моментом затяжки. Это требует ещё более стабильных свойств от стали от партии к партии. Возможно, будущее за более ?умными? марками, легированными для стабильности свойств, или за новыми методами поверхностного упрочнения, которые не вызывают охрупчивания.
Также растёт спрос на решения для особых сред: химическая промышленность, морские платформы. Здесь уже идут в ход нержавеющие аустенитные стали типа А4-80, но вопрос их прочности и, главное, склонности к самораскручиванию под вибрацией — отдельная большая тема.
Возвращаясь к началу. Выбор марки стали для высокопрочных болтов — это всегда поиск баланса. Баланса между прочностью и пластичностью, между стойкостью к коррозии и риском водородного охрупчивания, между ценой и надёжностью. Готовых рецептов нет. Есть понимание процесса, внимательность к деталям и, что немаловажно, сотрудничество с производителями, которые видят проблему комплексно, как та же ООО Хэнань Юнгуан Электротехнические Технологии, где контроль идёт от металла до готового оцинкованного изделия. В конечном счёте, правильный выбор — это не самая высокая цифра в спецификации, а уверенность в том, что соединение не подведёт через годы. А эта уверенность рождается из железа, технологии и, чего уж там, горького опыта прошлых ошибок.