
Когда говорят про лицензию неразрушающего контроля, многие сразу думают о бумажке на стене, формальном допуске. Но в реальности, особенно на таких объектах, как производство металлоконструкций или горячее цинкование, это не просто документ. Это, скорее, система допуска людей и методов к ответственным участкам. Самый частый промах — считать, что раз у подрядчика есть лицензия Ростехнадзора, то всё в порядке. А кто именно по ней работает? Каким методом? На каком именно сварном шве после цинкования? Вот где начинается практика.
Работая с поставщиками вроде ООО Хэнань Юнгуан Электротехнические Технологии (их сайт — hnyongguang.ru), где спектр от металлоконструкций до антикоррозийной обработки, понимаешь: их контроль качества на выходе — это одно. Но наш, независимый входной контроль или контроль на этапе монтажа — совсем другое. И здесь лицензия неразрушающего контроля должна работать не абстрактно, а под конкретную задачу. Помню случай с балкой после цинкования. Визуально и по ультразвуку от производителя — всё чисто. Но при магнитопорошковом контроле (МПД) на монтаже вскрылась сетка трещин под покрытием. Оказалось, режимы цинкования не совсем подошли к данной марке стали. У производителя была лицензия, но их методика контроля не была заточена под выявление именно этого дефекта на оцинкованной поверхности. Формально — всё законно. Практически — риск.
Поэтому наша первая установка: смотрим не на наличие лицензии у организации, а на её приложение. Какие именно виды контроля в ней прописаны: ультразвуковой, радиографический, капиллярный, вихретоковый? Подходит ли это для проверки сварных соединений на уже оцинкованной конструкции, где покрытие может маскировать дефекты? Часто вижу, как заказчики этого не уточняют, а потом возникают претензии уже на этапе эксплуатации.
Ещё один момент — кадры. Лицензия выдаётся организации, но выполняет работу конкретный специалист, дефектоскопист. У него должен быть свой аттестационный удостоверения по тем же методам. Бывало, приезжает бригада с красивой лицензией компании, а в удостоверениях людей — только визуальный и измерительный контроль. А нужно проверить сварку анкерных болтов, тех самых крепёжных элементов, которые, кстати, ООО Хэнань Юнгуан тоже выпускает. И что делать? Либо ждать, пока привезут нужного специалиста, либо, что хуже, соглашаться на упрощённую проверку. Вот она, цена формального подхода.
Возьмём конкретный процесс — горячее цинкование. Компания ООО Хэнань Юнгуан Электротехнические Технологии позиционирует, что у них экологичное оборудование, соответствующее передовым стандартам Азии. Это хорошо для процесса. Но для контроля качества покрытия и основного металла после него нужны свои нюансы. Толщина покрытия, адгезия — это одно. А контроль основного металла на предмет образования ?цинковой лихорадки? или охрупчивания — это уже задача неразрушающего контроля.
Здесь часто возникает дилемма. Радиографический контроль (РК) может дать информацию о внутренних несплошностях в сварном шве под цинком, но требует организации радиационной безопасности, что на готовой конструкции сложно. Ультразвуковой контроль (УЗК) может ?пробить? слой цинка, но интерпретация эхосигналов требует большого опыта, так как сигнал от границы ?металл-цинк? может маскировать истинный дефект. Лично сталкивался, когда по УЗК всё было в норме, а после вскрытия (уже разрушающим методом) находили непровар. Проблема была в настройке прибора и выборе угла ввода преобразователя именно для оцинкованной поверхности.
Поэтому в контрактах с такими технологическими предприятиями, где процессы идут комплексно (от производства до роботизированного монтажа), нужно сразу оговаривать не просто факт наличия лицензии НК, а конкретные методики контроля на каждом этапе: приемка металла, контроль сварных швов до цинкования, контроль после цинкования, контроль на монтажной площадке. И кто его проводит — силами завода или независимой организацией? У ООО Хэнань Юнгуан, судя по описанию, широкий профиль, включая разработку ПО. Возможно, у них есть и свои системы контроля. Но это нужно выяснять отдельно, это не подразумевается автоматически их общей лицензией на деятельность.
Интересный момент в описании компании — создание интеллектуальных роботов для монтажа и специализированных программных комплексов. Казалось бы, при чём тут лицензия неразрушающего контроля? А при том, что робот-сварщик или монтажник должен работать с качественным материалом. И если в цепочке поставок был сбой, и в конструкцию попала балка со скрытым дефектом, робот её так же аккуратно приварит или установит. А потом она лопнет.
Поэтому в современных автоматизированных комплексах всё чаще встраивают системы in-line контроля. Например, ультразвуковые сканеры, встроенные в линию после цинкования. Но для их эксплуатации, калибровки и интерпретации данных опять же нужны специалисты с правом проводить неразрушающий контроль. И вот вопрос: должна ли лицензия у организации-разработчика такого робота, который включает в себя модуль контроля? Строго по закону — если они сами проводят окончательный контроль и выдают протоколы, то да. Если же робот лишь собирает данные, а решение принимает человек-дефектоскопист другой компании, то лицензия нужна уже этой другой компании. На практике границы размыты, и это поле для рисков.
Мы как-то тестировали программный комплекс для управления данными контроля (похожий на те, что может разрабатывать упомянутая компания). Так вот, софт был хорош, но он требовал чёткой привязки каждого действия оператора к пунктам методики, утверждённой в рамках их лицензии. Если методика устарела или не предусматривала новый тип дефекта, программа просто не давала внести его в отчёт. Пришлось дорабатывать. Это к вопросу о том, что даже умные системы упираются в нормативную базу и конкретные допуски людей.
Исходя из вышесказанного, сформулирую несколько неочевидных, но важных пунктов для тех, кто заказывает работы у комплексных поставщиков вроде ООО Хэнань Юнгуан.
Во-первых, запросите не просто копию лицензии Ростехнадзора на неразрушающий контроль, а её приложение с видами работ. Сверьте, что методы, которые будут применяться на вашем объекте (например, УЗК сварных швов оцинкованных труб), там прямо указаны. Если указан только ?ультразвуковой контроль?, этого может быть недостаточно — важно, для каких объектов (сварные соединения, изделия, материалы).
Во-вторых, проверьте удостоверения специалистов, которые прибудут на объект. Они должны быть действующими (срок аттестации — обычно 5 лет) и по тем методам, которые будут использоваться. Лучше, если у специалиста будет отметка о праве проводить контроль сварных соединений конкретных групп (по ГОСТ Р 56511 или аналогичному).
В-третьих, обратите внимание на методики контроля. Они должны быть утверждены руководством организации, имеющей лицензию, и соответствовать ГОСТам или другим нормативным документам. Хороший признак — когда методика адаптирована под специфику изделия, например, ?Методика УЗК сварных соединений металлоконструкций после горячего цинкования?. Если методика общая и размытая, это повод задать вопросы.
В-четвёртых, не забывайте про эталонные образцы (ОСО, ИО). Для контроля после цинкования могут понадобиться специальные образцы с искусственными дефектами, на которых настройка аппаратуры проводится с учётом покрытия. Уточните, есть ли они у исполнителя контроля.
Так что же такое лицензия неразрушающего контроля в итоге? Для меня это не начало процесса, а его итог. Итог того, что организация построила систему: подготовила специалистов, разработала и утвердила рабочие методики, закупила и поверила оборудование, внедрила систему управления качеством. И Ростехнадзор это проверил и выдал документ.
Работая с технологичными партнёрами, будь то ООО Хэнань Юнгуан Электротехнические Технологии или другие, я всегда смотрю на эту систему в действии. Как специалисты ведут журнал, как калибруют дефектоскоп, как аргументируют свои выводы в протоколе. Лицензия в рамке — лишь подтверждение, что они имеют на это право. А реальная гарантия — в компетенциях конкретных людей и глубине проработки технологических карт контроля для таких комплексных продуктов, как оцинкованная металлоконструкция с болтовыми креплениями. Всё остальное — просто бумага, которая, увы, не остановит трещину.
Поэтому мой совет: относитесь к лицензии как к необходимому, но далеко не достаточному условию. Главное — что за ней стоит. И всегда задавайте вопросы ?как именно??, ?кто конкретно?? и ?на основании чего??. Это сэкономит и нервы, и деньги, и, что важнее, предотвратит аварии. Проверено на практике, иногда горькой.